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LED灯具在高速公路上大显光彩

时间:2011/11/2 0:00:00     关键字:

 LED老化线

在节能低碳的大环境下,目前,高速路LED路灯应用案例有所增加,其中,全国第一个大范围应用LED路灯的高速公路--勤上深圳高速公路LED照明“合同能源管理工程,最为着名。

  此前,国内其它省份的高速公路曾经逐渐开端采用LED照明灯替代原高速公路收费广场、收费大棚、效劳区、隧道灯所采用的白炽灯、荧光灯、高压钠灯等。

  在高速路LED隧道照明方面,迄今世界上LED照明在高速隧道上最大的工程应用--安徽省六潜高速公路隧道照明项目,也颇具代表性。

  近年来,在国度节能减排政策的号召下,国内多条高速公路上马LED照明,有胜利的阅历,也有失败的阅历。现将胜利案例展现出,以供业内自创。

  高速公路LED隧道灯照明应用案例

  据不完好统计目前我国建成通车的公路隧道已超越2600延公里,且随着交通根底设备的不时完善,公路树立正向地质环境条件更为恶劣的山区展开,公路隧道将进一步延伸。为了保证交通平安,隧道照明是公路树立中不可或缺的重要组成局部。依照我国公路照明设计标准规则,长度大于100m的公路隧道应设置照明设备,且每延公里隧道照明负荷应不小于60kW,按每日均匀开通10个小时计,均匀年耗电量达21.6万度(折合76吨规范煤),能耗庞大。再加上维护更新费用,致使于公路隧道照明成了干扰公路运营单位的繁重经济担负。节能降耗、保证平安是树立和运营单位迫切需求处置的技术难题。

  迄今世界上LED照明在高速隧道上最大的工程应用

  --安徽省六潜高速公路隧道照明项目

  中微于2009年7月份经过竞标取得安徽高速六潜路LED隧道灯项目近1万盏LED隧道灯订单。经过近半年的消费、装置和调试,该公司提供的LED隧道灯各项指标均抵达或超越了工程方的招标央求,已于2010年1月份顺利经过了工程验收。据悉这是迄今世界上LED照明在高速隧道上最大的工程应用。

  一、项目称号:安徽省六潜高速公路隧道照明项目

  二、项目背景

  安徽省六潜(六安--潜山)高速公路为经交通部批准的国度重点高速公路树立项目,其隧道照明项目共分四个标段,总长45223米,其中第1、2、3标段为LED灯具,第4标段为传统高压钠灯,共装置各种隧道灯20658套。该项目于2009年6月2日由安徽省高等级公路工程树立指挥部担任招标,中微光电子胜利中标最长的第三标段(合同编号:LQZM-003),总长19600米。

  三、装置时间

  该项目自2009年08月初开端供货,至2009年09月30日装置终了。

  四、装置地点

  该项目的段共有5条隧道,即:老鸭岭隧道、胭脂畈隧道、青山排隧道、秦老屋隧道和汪家冲隧道。

  五、装置LED隧道灯具称号、数量

  该项目原方案装置“中微牌LED隧道灯6460盏,其中,100瓦(AL-T10型)1360套,50瓦(AL-T05型)5100套。理论装置“中微牌LED隧道灯6554盏,其中,100瓦(AL-T10型)1252盏,50瓦(AL-T05型)5302盏。

  六、通车时间

  试运转时间:2009年10月--11月

  正式通车时间:2009年12月08日。

  七、运转状况

  该项目自装置运用至今已正式运转近2年,运转时间超越16500小时,产品曾经过连续两个秋冬春夏的考验。从中微公司售后跟踪及客户运转反响信息来看,该项目运转平稳,产质量量优秀。截至目前,因装置、天气、电网、产品自身质量等各种缘由呈现的缺陷灯具约63盏,占整个运转灯具数量的0.96%.经现场理论丈量,中微的LED隧道灯照度与初始照度相比均匀光衰只需2.9%左右。

  经初步测算,该项目与传统高压钠灯隧道灯相比,运用中微的LED隧道灯节约的电费已完好收回初始投资,并俭省了可观的维护、维修费用。该项目的运转,不只产生了庞大的经济效益,还大量减少二氧化碳、二氧化硫和粉尘等温室气体的排放,社会效益显着。

  能够看到,目前的高速路LED应用主要要表往常高速路LED隧道照明,在应用和节能上都有优势。在应用案例上,还有很多,如:

  2007年10月,隧道LED照明灯群在安徽交通集团树立的铜陵至黄山高速公路隧道中开端试用,节能效果较好。经测算,该路全长422米的黄榜岭隧道,左洞采用传统高压钠灯照明总功率为115千瓦,日均耗电1150度;右洞采用LED灯照明总功率为40千瓦,日均耗电为400度,运转半年节约电费11万元;

  2007年贵州省贵黄高速公路清-镇段东苗冲隧道(右洞)在114盏LED灯的根底上,新装置了204盏LED隧道灯,标志着东苗冲隧道(右洞)成为国内首座全部采用LED照明的隧道(单洞),较高压钠灯节约50%的电力;

  2008年5月安徽黄山至塔岭和小贺至桃林高速公路开端树立我国最长的隧道LED照明灯群;

  2008年8月21日济南绕城高速公路南线照明工程完成了1575盏LED路灯的装置工作,估量每年能够节约电15万千瓦时,节约电费8万余元,整个照明工程树立节约投资约1000万元;

  上海A9沪青平高速公路外青松收费站初次装置了LED品牌照明灯具,节约能耗40%以上。公路部门表示,上海已建高速公路收费站近100个,假定全部改造为LED照明灯具,每年则可节约100多万度电。

  高速公路LED路灯应用案例

  全国第一个大范围应用LED路灯的高速公路

  --勤上深圳高速公路LED照明“合同能源管理工程项目

  为迎接第26届世界大学生运动会的召开,深圳对全市高速公路和主干道中止整治,完善灯光照明与平安监控。作为深圳市容环境提升之一的深圳高速公路LED照明工程项目,包括机荷高速东、机荷高速西、南光高速、龙大高速、盐坝高速以及大梅沙隧道在内的共计120公里的LED照明项目,是迄今为止全国第一个大范围应用LED路灯的高速公路项目,也是目前国内应用LED路灯里程数最长、央求最严厉的高速公路项目。同时对LED照明技术央求也十分严厉,依照国度主干道照明规范,并且在合同能源管理期内都要坚持同样照度。

  近日,勤上全力打造的深圳高速公路LED路灯及隧道灯照明工程顺利完工。勤上相关担任人表示,在深高速项目中,勤上出色地完成了“6+2车道LED照明,包括了LED路灯、隧道灯、高杆灯:路灯应用勤上阿波罗系列,集灵敏配置的驱动计划、热学及光学一体的模块化系统,可选应用不同范畴的配光计划、免工具的维护方式;采用20米、25米、30米不等高杆灯54基,是迄今为止LED高杆灯用量最大的项目,并且,项目采用中间布灯、单杆双挑,央求极端严厉,5年内均匀照度达国度主干道路照明规范(大约20lx)以上;LED隧道灯交流了原有的高压钠灯。依据照明效果剖析,勤上的LED大功率路灯外型美观,照度、亮度完好契合主干道道路照明的央求。

  “照明工程的施行进步了我市高速公路的行车平安性、温馨性及效劳程度,有利于高速公路的治安防备,也为大运会的顺利召开提供了良好的交通环境。深圳市交通运输管理委员会也对勤上深高速项目给予高度评价。

  业内人士表示,勤上深高速项目顺利完成,突破了LED照明尚不能用于主干道的说法,对LED推行应用具有无足轻重的意义,是LED展开的又一里程碑。

  高速公路收费站应用LED照明案例

  津蓟高速公路天津站LED改造案例

  津蓟高速公路天津站作为天津市最主要干线收费站之一,共建20个收费车道,每天的车流量达3000辆,收费额抵达80万元左右。

  目前收费广场采用高压钠灯照明,收费大棚采用金卤灯及各种节能灯的混合照明

  1、节电效益

  原采用高压钠灯等每年电费约6万多元,采用LED照明后每年节约电费约4万元,加上津蓟高速收费站办公区、生活区及庭院照明电费开支节约,假定采用LED照明替代目前的高压钠灯等照明灯具,每年可节约更多的电费。

  2、节约维修费用

  目前运用的高压钠灯、金卤灯及各种节能灯品牌混杂,容易损坏,维修工作量大,配件繁多,其正常运用寿命均匀在5000小时(每天按10个小时计算,约为1.5年),为此终年的开支包括人员、机械台班、备品备件等的费用在4万元左右。采用LED照明其正常运用寿命在5?10年左右,每年能够节约2万元以上的维修及备件费用。

  3、降低交通隐患,进步收费效劳形象

  广场照明根本装置在10米以上的高杆上,维修正换极端不便当,加之收费广场车流量大,施工过程中容易构成堵车及交通事故隐患。因而采用短命命的LED照明能够尽量减少改换照明灯具的次数,减少维修工作量。

  由于广场照明灯维修正换复杂,目前只能在每年的节假日及检查行中止检修。采用短命命的LED照明灯,减少维修次数,关于进步收费效劳的形象具有重要的意义。

  固然采用LED照明一次性投入资金较大,但由于其寿命长、功耗低,可节约50%以上的电力,关于津蓟高速公路天津站合计每年节约电费、维修费等6万元左右。假定是新建收费站,由于其功耗低,还能够节约电力电缆、变压器容量、发电机容量等相关的一系列费用。

  鉴此,倡议采用LED照明替代传统的照明方式。

  目前天津市高速公路集团有限公司所管辖路段曾经抵达1500多公里,收费站64个,收费车道699条,效劳区6个,隧道4洞,隧道总长5千米,假定全部采用节能环保短命命的LED照明交流原有照明,依照津蓟高速公路天津站的预算,每年可节约的电费、维护费是相当可观的,既有效防止交通事故隐患,又提升高速公路效劳程度。

  鉴于LED照明替代传统照明的必然展开趋向、初步投资额较大且节能减排的综合效益显着,天津市高速公路应采用LED照明。

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